■产品介绍：双向拉伸塑料土工格栅的外观近似正方形的网络状结构，它是用聚丙烯为主要原材料，通过挤出、然后再纵向、横向拉伸形成的一种高强度土工材料。该材料在纵向和横向上有很大的拉伸强度，被广泛应用于软基加筋处理。

■产品特点

1、   抗拉强度高，平面抗扭模量高，耐蠕变性能好，化学性质稳定；

2、   较高的抗机械破坏和耐久能力，与砂石的摩擦系数大；

3、   能提高地基的承载力（一般能提高40%以上），增加扩散角（平均从38度增大到50度）；

4、  在同等地基的轴次作用下，达到同样的效果，可减少30%-40%的填土厚度，采用土工格栅加筋时，同样厚度的路基可多承载3-5倍多。

■应用范围 
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强；

2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；
3、适用铁路、公路的边坡防护；
4、适用的涵洞增强；
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
6、矿山、坑道加固；

7、畜牧养殖专用网；

8、网箱养鱼专用网。

■产品技术标准                        双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999

备注：用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。

■产品特点

1、   抗拉强度高，平面抗扭模量高，耐蠕变性能好，化学性质稳定；

2、   较高的抗机械破坏和耐久能力，与砂石的摩擦系数大；

3、   能提高地基的承载力（一般能提高40%以上），增加扩散角（平均从38度增大到50度）；

4、  在同等地基的轴次作用下，达到同样的效果，可减少30%-40%的填土厚度，采用土工格栅加筋时，同样厚度的路基可多承载3-5倍多。

■应用范围 
1、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强；

2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强；
3、适用铁路、公路的边坡防护；
4、适用的涵洞增强；
5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失；
6、矿山、坑道加固；

7、畜牧养殖专用网；

8、网箱养鱼专用网。

■产品技术标准                        双向拉伸塑料土工格栅规格性能表GB/T17689-1999

备注：用有限元法对利用双向土工格栅加筋桥头路堤，从而控制桥头跳车的问题进行研究。分析加筋层间距对桥头路堤的沉降、竖向附加应力分布、土工格栅的拉应力和拉应变的影响规律。结果表明，以合理的方案对桥头路堤作加筋处理，可以有效控制桥头路堤的沉降，并使得桥台与路堤间的沉降能平顺过渡，为控制桥头跳车创造了有利条件。