新建铁路委内瑞拉北部平原TINACO—ANACO铁路，西起科赫德斯（COJEDES）州的迪那科（TINACO），东至安索阿特吉（ANZOATEGUI）州的阿那科（ANACO），线路全长471.5公里，其中桥梁长度为61.040公里，隧道长度为1.514公里，桥隧总长为62.554公里，桥隧比重为13.27%。

线路起点里程为K0+000，在迪那科（TINACO）设站后，先后经过瓜里科（GUARICO）州的第贝纳多思（S.FCO.DE TIZNADOS）、多斯卡米诺斯（DOS CAMINOS）、圣保雷罗（EL SOMBRERO）、查瓜拉马斯（CHAGUARAMAS）、瓦勒德拉帕斯夸（VALLE DE LA PASCUA）、都古比多（TUCUPIDO）、和查拉查（ZARAZA），较后经安索阿特吉州的阿拉瓜（ARAGUA DE BARCELONA）到达本线终点阿那科（ANACO），终点里程为K471.5+000，设计以客为主、客货共线的220km/h快速铁路。

2009年7月30日在委内瑞拉加拉加斯签订了委内瑞拉北部平原TINACO—ANACO段铁路工程合同。该合同是设计、施工、设备采购的管理模式（即EPC模式），总造价75亿美元，计划建设工期40个月。

2、主要技术标准

线路等级：I级；

正线数目：双线；

较小曲线半径：2800m；

旅客列车设计速度：220km/h

正线线间距：4.6m；

较大坡度：10‰；

到发线有效长度：800m；

牵引种类：电力；

机车类型:客车采用动车组列车;火车机车采用SSJ3 ;

牵引质量：客车1100t，货车4000t;

闭塞方式：自动闭塞；

3、轨道工程标准

钢轨：正线及联络线路基地段钢轨采用UIC60全长淬火新轨。正线轨道上无缝道岔及伸缩调节器的钢轨应与正线轨道钢轨类型一致。

轨枕及扣件：正线路基及隧道采用2.6m长III型有挡肩混凝土轨枕，桥梁上采用Ⅲ型有挡肩混凝土桥枕。轨枕按1667根/km铺设。扣件采用弹条II型扣件。

道床：有碴轨道道床采用Ⅰ级标准碎石道砟。道砟材质应符合相关的规定。

4、主要工程数量

铺架工程270km，里程K0＋000～K270＋000，不含轨道材料；铺轨基地设在K133处，含：轨排厂、焊轨厂、道岔组装厂等。约2.5亿美元。制枕80万根，架梁2478孔（32m共2386孔，24m共92孔）。